زرد کم رنگ/نارنجی روشن (مرحله تشکیل اولیه)
این رنگ در چند هفته اول قرار گرفتن در فضای باز ظاهر می شود و نمایانگر یک لایه اکسید نازک، شل و ناقص با غنی سازی کم عناصر آلیاژ Cu/Cr/Ni است. این لایه نمی تواند یک مانع محافظ مداوم ایجاد کند، بنابراین فولاد دارای نرخ خوردگی بالا و مقاومت ضعیف در برابر نفوذ رطوبت / اکسیژن است. رنگ خود محافظت را کاهش نمی دهد. ساختار پتینه نابالغی که منعکس می کند علت اصلی مقاومت ضعیف در برابر خوردگی است.
قرمز مایل به قرمز-قهوه ای/قرمز زنگ زده (مرحله بلوغ)
این رنگ انتقالی است زیرا پتینه طی 3 تا 12 ماه رشد می کند و لایه اکسید ضخیم می شود و عناصر آلیاژی شروع به غنی شدن در لایه می کنند. چگالی و چسبندگی پتینه به تدریج بهبود می یابد و مقاومت در برابر خوردگی به طور پیوسته افزایش می یابد-رطوبت و نفوذ اکسیژن کاهش می یابد و سرعت خوردگی الکتروشیمیایی کاهش می یابد. تغییر رنگ نتیجه فشردگی رو به رشد پتینه است، نه محرک مستقیم محافظت بهتر.
قهوه ای تیره/خاکستری زغالی با پایه-قهوه ای مایل به قرمز (مرحله کاملاً تثبیت شده)
این رنگ مشخصه یک-SPA{1}}H پتینه بالغ و خوب شکل گرفته است (معمولاً در اتمسفرهای معمولی در عرض 1 تا 3 سال به دست میآید). این نشان دهنده یک لایه اکسیدی متراکم و ریز-که محکم به زیرلایه فولادی چسبیده است، با غنای زیاد اکسیدهای آلیاژ Cu/Cr/Ni که یک سد فیزیکی قوی-شیمیایی ایجاد میکند. این حالت ارائه می کندمقاومت بهینه در برابر خوردگیSPA-H، با کمترین نرخ خوردگی و مقاومت موثر در برابر محیط های خورنده خفیف (مانند-اسپری نمک با غلظت کم، گرد و غبار صنعتی). رنگ خاکستری قهوه ای تیره/زغالی نشانگر بصری این ساختار پتینه کاملاً محافظ است.
لکه های سیاه/سبز (مرحله خوردگی غیر طبیعی)
لکه های تغییر رنگ (سیاه/سبز) روی سطح پتینه یک تغییر رنگ طبیعی نیست، بلکه نشانه ای ازآسیب موضعی یا خوردگی غیر طبیعی. لکه های سیاه به دلیل ترک خوردن پتینه، لایه برداری، یا تجمع زباله های شل و اکسید شده (ناشی از محیط های خشن مانند اسپری نمک زیاد یا آلودگی های صنعتی سنگین) ایجاد می شوند. لکه های مایل به سبز با واکنش های شیمیایی با غلظت{1}آلاینده های اسیدی/قلیایی بالا یا نفوذ یون کلرید مرتبط هستند. این رنگهای غیرعادی ساختار پتینه آسیبدیده را منعکس میکنند (متخلخل، ترک خورده یا لایهپوش شده)، که منجر به کاهش مقاومت در برابر خوردگی موضعی و احتمال خوردگی حفرهای/شکافی زیرلایه فولادی میشود.
