Q460NH یک فولاد-در برابر هوازدگی با استحکام بالا است، نه یک فولاد حرفهای-در برابر خوردگی-دریایی.مقاومت در برابر خوردگی آن متکی به تشکیل یک پتینه محافظ متراکم در محیط های معمولی جوی است، اما این پتینه به راحتی توسط یون های کلرید آب دریا و اسپری نمک آسیب می بیند، بنابراین کاربرد آن در محیط های دریایی به شدت محدود است.
می توان آن را با خیال راحت در مناطق ملایم جوی دریایی استفاده کرد، معمولا2 تا 3 کیلومتر یا دورتر از خط ساحلی، جایی که غلظت غبار نمک کم است و سطح می تواند تهویه کافی و چرخه های مرطوب{0}}خشک منظم را حفظ کند. در چنین محیطهایی، Q460NH همچنان میتواند یک پتینه نسبتاً پایدار تشکیل دهد، و مقاومت در برابر خوردگی آن بهطور قابلتوجهی بهتر از فولاد کربنی معمولی است، و آن را برای سازههای بالای عرشه و تأسیسات ساحلی{4}}در بالای عرشه مناسب میکند.
استفاده از آن در محیط های خشن دریایی توصیه نمی شوداز جمله مناطق پاشش ساحلی، مناطق نوسان جزر و مدی، مناطقی در فاصله 1 کیلومتری از دریا با نمک پاشی شدید، و هر مکان که اغلب توسط آب دریا خیس یا پاشیده می شود. در این شرایط، یون های کلرید به طور مداوم به پتینه نفوذ کرده و آنها را از بین می برند و در نتیجه باعث تسریع خوردگی، حفره شدن شدید و حتی آسیب ساختاری در طول زمان می شود.
اگر Q460NH باید در محیطهای نزدیک{1}}دریایی ساحلی نصب شود، یک سیستم پوشش ضد خوردگی کامل-سنگین- ضروری است.مانند پرایمر اپوکسی همراه با روکش پلی اورتان. در همین حال، طراحی سازه باید از شکاف ها، تجمع آب و رسوب نمک برای حفظ دوام طولانی مدت جلوگیری کند.
تحت هیچ شرایطی نباید از Q460NH در مناطق غوطه ور یا پاشیده بدون محافظت موثر استفاده شودزیرا هنگامی که پتینه از کار بیفتد، نرخ خوردگی آن نزدیک به فولاد کربن معمولی خواهد بود و نمی تواند الزامات ایمنی و عمر مفید مهندسی دریایی را برآورده کند.
